鐵路貨運(yùn)價(jià)如何計(jì)算

國家發(fā)展鐵路（包括一個(gè)國家金融控股的地方進(jìn)行鐵路、合資鐵路）貨物運(yùn)價(jià)由國務(wù)院關(guān)于鐵路建設(shè)主管管理部門擬訂，國務(wù)院批準(zhǔn)。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)海ㄟ^強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。非國家通過控股的地方鐵路、合資鐵路的貨物運(yùn)價(jià)由所在地省物價(jià)局批準(zhǔn)。

鐵路貨運(yùn)運(yùn)營雜費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目由哪個(gè)部門規(guī)定？？

鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定。

如何計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸?shù)某杀尽?

　　（1）按《貨物運(yùn)輸運(yùn)價(jià)里程表》計(jì)算能力出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)具有里程。

　　（2）根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表、《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。

　　（3）整車、零擔(dān)運(yùn)輸貨物按貨物進(jìn)行適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱公司貨物可以根據(jù)箱型、冷藏車貨物需要根據(jù)不同車種分別在中國鐵路企業(yè)貨物運(yùn)價(jià)率表中查出適用的運(yùn)價(jià)率（即發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)）。

（四)適用的貨物基價(jià)加運(yùn)行基準(zhǔn)價(jià)乘積和貨物的貨運(yùn)里程，應(yīng)當(dāng)乘以根據(jù)《鐵路貨運(yùn)規(guī)則》確定的計(jì)費(fèi)重量(集裝箱數(shù)量）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

散裝貨物收費(fèi)重量的規(guī)定？

片狀物品計(jì)費(fèi)重量10公斤，10個(gè)kg飼料小于10公斤的單位; （重量）或產(chǎn)品可選大填充重量的等效體積，一件貨物的貨物即，重量為每立方米輕浮貨物體積當(dāng)量小于300千克體重1立方米300公斤計(jì)算，除了以下商品：

　　（1）有規(guī)定進(jìn)行計(jì)費(fèi)系統(tǒng)重量的貨物按規(guī)定時(shí)間計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)；

（2）貨物分類和代號(hào)的鐵路運(yùn)輸上市童車，室內(nèi)健身車，其他209個(gè)易腐，9914噸搬家貨物，行李，9960專用集裝箱運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物重量收費(fèi)。

　　集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸企業(yè)如何計(jì)費(fèi)？

集裝箱在箱子里。 其運(yùn)價(jià)按鐵路運(yùn)價(jià)表規(guī)定的集裝箱數(shù)量和集裝箱運(yùn)價(jià)計(jì)算，但危險(xiǎn)貨物集裝箱，罐箱等鐵路專用集裝箱運(yùn)價(jià)按鐵路運(yùn)價(jià)表規(guī)定分別加30%，30%，20%計(jì)算..

自備集裝箱的空集裝箱運(yùn)費(fèi)率，應(yīng)按重型集裝箱適用運(yùn)費(fèi)率的50% 計(jì)算。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使用自己的集裝箱空載運(yùn)輸貨物，并在貨運(yùn)單鐵路記錄欄目中注明，免收空運(yùn)費(fèi)。

當(dāng)使用（d型）出貨量的車廂中，除了核收運(yùn)費(fèi)，其費(fèi)用應(yīng)該是核的收入？

　　使用中國鐵路D型長大一些貨物車裝運(yùn)以及貨物時(shí)，除核收運(yùn)費(fèi)外，還核收下列相關(guān)費(fèi)用：

（1）確定由計(jì)費(fèi)，關(guān)稅里程，核收汽車在特許的重量。

　　（2）按貨車軸數(shù)，核收長大一些貨物車回送費(fèi)，托運(yùn)人可以取消公司托運(yùn)時(shí)，仍核收此項(xiàng)研究費(fèi)用。